旗下子站点:手机版网赚网站导航论坛大全博客导航 公告:免费分享全网收费资源。最丰富的资源集中站!
虚位以待,求带走..

58同城上线二手车新广告背后:下沉战略+充分连接的领先优势

发布时间:2018-10-10 13:09   次阅读

  每年十一、春节等假期,都是Jack、Mary变成狗蛋和翠花的日子。随之而来的,则是大家在网络上从社会学、经济学等高度对县城、乡镇所见所闻所感的一番讨论。就在刚过去的十一小长假,也有不少针对县城经济的文章刷屏。尽管很多人都是冲着标题党去一探县城经济的“金子”到底藏在哪里,但是看过之后,却让人不禁去想,中国有1000多个县城,不正是这其中的市场空间,成就了拼多多这样的新物种吗?

3.png

  的确如此。如果不是选择简单粗暴的直击下沉市场,甚至说更具体的乡镇市场,拼多多又怎么会在阿里、京东两座大山中夹缝生存下来并成功上市呢?其实,不只是拼多多,在很多领域,下沉市场都可谓是待开发的金矿。尽管我们在大城市里看惯了各种广告、地推的热闹劲儿,但是看似与互联网若即若离的下沉市场,方才是真正的小目标所在。

  与电商下沉同步的,正是二手车市场的触角伸向于此。就在节前一两天,58同城上线了一支二手车新广告,直接喊出“二手车就要白菜价”的新slogan。对于下沉的二三四线市场,用这种简单粗暴的广告来定位二手车平台的优势,更容易引发认同。那么,问题来了,打出新广告的58同城,是要打价格战?还是另有所图?

  做连接,车源是二手车玩家的核心竞争力

2.png

 

  相对于新车,二手车市场首要的不是成交,而是连接。因为不同于新车市场的4S店销售模式,二手车依赖的是蚂蚁雄兵般的车商去收车,然后像房产中介一样去寻找目标客户。在互联网时代,则由分类信息平台充当了其中的牵线搭桥的信源角色。一头连接车商,一头连接用户,通过平台的机制和声誉背书,让连接激发真实的成交。

  这其中,连接的一个关键环节便是车源,甚至说车源是二手车市场这辆社会机器运转的基石和轨道。车源,说白了就和二手房的房源一样,其实是整个市场活跃度的生命线,没有房源、车源,所谓的成交都是空谈。而区别于烧钱的C2C模式,58同城二手车则是以B2C模式为主,服务对象囊括了所有的车商,包括线下车商、4S店以及中小经销商。

  其实这个定位,还是很符合58同城的分类信息平台的特性的。无论是找房还是找车,只要信源丰富、真实、可靠,这样的平台就有生命力可言。而从车源的角度看整个二手车市场,其实二手车玩家虽然看上去很多,但是在这个方面具有格外优势的并不多。如何解决车源的问题,实际上是所有二手车电商的共同所需。

  而对于像58同城这样的分类信息平台,则有着与车源天然的连接能力,这种连接则可以在用户和车商之间搭建一个对话通道。有车源这一刚需,自然做连接的能力就凸显出来。

  尤其是对于散兵游勇般的车商来说,在互联网时代,他们正在积极的拥抱线上。但是,哪个平台是其最先发布信息的,其实车商心中都有数。即,哪个平台的成交率高,哪个平台的品牌背书含金量大,哪个平台的流量庞大且优质,车商自然首选甚至是独选哪个平台。在这方面,58同城有连接二手房市场的底子,让其能用信息平台的模式去为车商赋能,同时为用户提供保障,如此服务好两端,正是连接势能的释放。

  根据2018年9月公平价大数据中心统计,2018年9月全网36家主流电商平台去重后车源总数192万辆,58同城以48.17%的车源百分比长年独居第一宝座,赶集网车源占比18.23%,排名第二。截止2018年上半年,58同城+赶集网拥有千万级二手车车源量,业务覆盖全国400+城市,超过2000人服务团队,服务着全国80%的二手车经销商客户。这是一个已经在房产领域走通的路子,也是58同城在二手车市场的一个差异化优势所在。

  其实,连接本身就是互联网平台的生命线。以BAT为例,百度是连接人与信息、阿里是连接人与商品、腾讯是连接人与人。

  从这个角度看,58同城其实连接的正是车商与最终的用户,通过为车商赋能,获取足够丰富和优质的车源,并将有精确需求的用户流量导向车商对应的信息条目,也就是将正确的车推送给正确的用户,实现车商和用户的需求满足共振,进而做到平台、车商、用户的共赢。

  而此番上线新广告,从“白菜价”这一slogan来看,则是58同城面向二、三、四线市场,从“平价、实用”的二手车买卖基本诉求出发,以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户,强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景,为广大二手车商和用户提供“连接”服务。

  懂懂笔记认为,这个5万元的锚点还是比较符合下沉市场需求现状的,无论是练练手还是代步,这个价位段可谓是刚需。而通过打广告强化用户、车商对58同城二手车的定位和品牌认知,也有利于在连接车商和用户上更有效率和效果,车商会着重发布这个价位段的车源,用户也能在更丰富的车源中获得更大的选择空间。这种情况下,其实58同城二手车已经在连接上先人一步,对其在整个市场的卡位很有帮助。

  打造生态链,贯通二手车产业的必然趋势

1.png

  尽管传统的二手车市场已经存在很多年,但是经由互联网模式改造的二手车市场,其实刚刚起步。尽管这两年二手车成为线上线下很热闹的一个领域,但这个市场还有很多待完善和优化的地方。

  比如,前段时间遭遇山竹的地区,就有网友发帖问怎么辨别泡水车。而几年前的天津港爆炸事件后,也有不少网友发帖称买到了涉事车辆。这背后,其实就是经济学家阿克尔洛夫的“柠檬效应”所指,也就是次车挤兑了优质车辆的市场空间,消费者由于信息不对称和对车辆检测不专业,而无奈选择次车放弃报价更高的好车。

  其实,车况好坏与价格并非完全划等号。花更少的钱买到放心的二手车可能成为现实吗?58同城从此番为二手车业务打出“白菜价”来看,通过几年的积累,进而形成了初步的生态链条,以此赋能和贯通二手车产业。58同城目前已经推出了58估车价、58检测、58延保、58金融等相关产品,而值得注意的是,这些产品并非孤立存在,而是与信息服务融合起来,带给用户一条龙的选车购车体验。

  这种生态,其实也不是单一一个平台能做到的,需要资源的里应外合,像58同城就通过战略合作、收购、入股等参与了很多相关公司的业务运作,以此构建了自己的二手车生态矩阵。

  纵观这些已经推出的产品,也的确是一个新手挑车买车的必经流程。而从车源着手,进而提供一系列相关服务,则有望让柠檬效应降到最低,至少能在平台内让用户有信心去挑选和认购。其实信心是最难建立的,而已经在诸如二手房等领域深耕多年的58同城,品牌声誉恰恰是其核心竞争力所在。

  也就是说,用户真正需要的,不是更低的价格,而是有保障、有“靠山”的前提下的“白菜价”。

  如果只是低价,其实是没有多大门槛的,但是将生态链服务融合进来,做有保障和背书的低价,则不是谁都能搞起来的。58同城通过提供从车源、检测、交易、延保到金融的完整解决方案,无论是对车商还是对用户,都能在交易过程中更省心,并让成交效率更高。这是一个皆大欢喜的事情。

  进一步说,其实当前二手车产业面临的不是某一个节点的较量,而是对综合实力的考量。像58同城的二手车新广告,让我们表面看到是打出白菜价,走平价之路。但是这背后,实际上是有一个日趋庞大和环节紧扣的生态链予以支撑。也是通过打造这种生态链,实现对二手车产业在二三四线城市的贯通。而生态,正是包括二手车在内的任何一个产业未来发展的必然趋势。

  平台的平台,这或许才是新广告表露出的野心

  之所以前文说国内二手车市场还处于比较初级的阶段,一组对比数据可窥一二:一般市场二手车和新车交易比例是倒挂的,二手车一定大于新车。其中,美国约是3:1,韩国、日本等基本上是在1.5倍到2倍,即便是印尼,其二手车的交易量也是新车的两倍。

  而中国市场,去年整体汽车销量约2700万辆,二手车交易量只有约1000万辆。而结合中国消费增速加快和机动车保有量增速快的背景,一个必然的趋势是二手车的交易量会慢慢超过新车,并且几何倍数增长。有预计称,二手车交易量会走到3000万辆到5000万辆左右,由此可见行业增长潜力。

  这个背景和趋势下看这两年二手车电商的广告遍布全网和线下,也就不难理解了。但是有一个问题却值得探讨:盲目的或者说同质化的竞争其实无益于行业的可持续发展。随着今后几年二手车电商热的降温,行业进入理性时代,需要的其实是平台的平台,能为二手车电商、车商提供信息、背书,提供售前、售中、售后服务支撑的平台。

  那么,环顾当下二手车市场,谁能成为平台的平台呢?其实这道选择题的选项并不多。而58同城算是其中一个。从推出二手车业务起,58同城就设定了不与二手车电商等垂直平台抢生意的原则,而是从互利共存的角度去发展。这其实也是此番新广告打出“二手车就要白菜价”定位的背后动因所在:从下沉市场发力,强化平价标签,吸引和汇聚更多优质流量,并将这些流量分享给合作的平台,实现共赢,也就是在开拓出一条Auto Trader已经成功验证可行的信息平台模式,做中国的Auto Trader。

  58同城副总裁丛林曾坦言,Auto Trader代表的信息平台模式,是58同城最强的地方。姚劲波也曾在财报电话会上明确表示,中国在接下来几年会成为最大的二手车市场,58同城二手车希望扮演二手车开放市场的中立平台角色,为所有车商提供相应的各种服务。可以说,58同城能够发展到今天,成为百亿美金级市值的公司,其实很大程度正是取决于坚持做平台的决定,与封闭的模式相比,开放的平台模式效率更高,并且在汇聚房源、车源上有着天然的吸力优势。

  当然,做平台的平台虽然在二手房市场走通了,但是在二手车市场如何,尤其是在下沉的二三四线市场如何,我们还要看58接下来的表现。像Auto Trader,创办至今已经20年有余,而且其所在市场是高度发达的汽车社会,二手车产业也更加成熟。而尚处于初期阶段的中国二手车市场,58同城如何去平衡不同车商的利益、如何更加多维和深入的保护用户的权益,如何在连接和成交及后市场优化机制,这些都是需要持续做的功课。

 

 

卡卡:每日更新,免费分享收费资源资料来源网络或投稿,非卡卡观点切务轻信与充值!
查看更多与本文相关的关键词项目:

如果您想通过网络赚一笔钱,恭喜你发现本站,可能会改变你一生

卡卡网赚无需回复,即可免费下载多个平台收费项目与VIP资源

跟着千万赚百万,跟着乞丐学要饭

在本站,无需花1分钱,卡卡带你从0基础的新手,一步步的赚到大钱

你的不经意关闭网页离开本站,在网上挣大钱的机会可能就远离您了!

评论暂时关闭